西北工业大学研究生专业介绍：固体力学

专业介绍来源：中国完美·体育(中国)官方网站,WANMEI SPORTS网 2016-09-21　相关院校：西北工业大学

简介

固体力学学科源于航空学院的飞机结构强度（54）专业，是国家首批硕士点和首批博士点设立学科，1985年设立博士后流动站，1996年列为“211工程”重点建设学科，1998年批准为长江特聘教授设岗学科，2002年批准为国家重点学科，2007年通过国家考核评估。1988年成立“动力学与强度”国家专业实验室，2007年成功获批“飞行器结构力学与强度技术”国防重点学科实验室。“十一五”期间，师资队伍建设方面新增教师9名，现有教师37名，其中双聘院士2名，长江学者1名，****引进教授2名，陕西省百人计划引进教授1名，教育部新跨世纪优秀人才3名。人员职称构成合理，教授、副教授及讲师基本各占1/3，90%以上人员具有博士学位。目前我院固体力学学科主要包括3个研究方向：冲击动力学及材料失效行为研究、结构动力学与控制研究、飞行器结构完整性研究。

学科方向

方向1：冲击动力学及材料失效行为

研究内容包括飞机结构抗离散源撞击分析、设计与验证技术，飞机结构抗坠毁设计研究，军机结构振动疲劳分析与抗振动疲劳设计研究，先进复合材料结构力学行为分析、预测技术，金属、层合复合材料在疲劳/断裂和冲击载荷下的微观破坏机理(材料显微表征)，微米/纳米尺寸的力学问题，先进试验技术，金属材料强韧化技术及其力学行为研究。

方向2：结构动力学与控制

研究内容包括高超声速飞行器中的流固热耦合力学行为研究，新型变体结构、充气结构、智能材料结构动力学行为控制与应用基础研究，航空结构健康监测技术研究，飞行器结构关键动强度问题分析、验证及振动抑制技术研究，飞行器结构动力学优化设计及多学科优化设计（结构－热、结构－声等）

方向3：飞行器结构完整性

研究内容包括耐久性/损伤容限结构优化设计研究，飞行器结构广布疲劳及结构寿命预测可靠性分析研究，复合材料连接结构细节分析与强度评估技术研究，新材料结构损伤阻抗、耐久性分析与实验技术，航空结构维修技术研究等。

平台条件“飞行器结构力学与强度技术”国防重点学科实验室

“动力学与强度”国家专业实验室

“结构力学行为科学与技术”创新引智基地

招生学院

航空学院力学与土木建筑学院

导师

陈一坚、于起峰、朱位秋、黄其青、李亚智、王生楠、贺尔铭、薛璞、徐绯、郭伟国、王天宏、邓琼、郑锡涛、张光、王栋、赵涵、高校生、刘轶军、岳珠峰、邓子辰、支希哲、和兴锁、张劲夫、任兴民、闫云聚、苟文选、韩小平、张洵安、贾普荣、张博平、吕胜利、陶亮、李斌、王红建、马玉娥、高向阳、索涛、殷之平、谢伟、王安强、于庆民、王富生、高宗战、温志勋、胡伟鹏、王心美、陈效鹏、杨永锋、张娟、余龙、刘伟、王波、黄涛、徐斌、李春、刘军、赵彬、王艳、耿小亮

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