北京航空航天大学

主要研究方向及特色：1.航空发动机主燃烧室及加力燃烧室燃烧技术研究；2.航空发动机主燃烧室及加力燃烧室三维流场计算；3.冲压发动机燃烧技术研究；4.脉冲发动机燃烧技术研究；5.地面燃气轮机燃烧及低污染技术研究；6.工业窑炉燃烧技术研究；7.航空发动机红外隐身技术研究；8.等离子隐身及矢量推力技术研究。

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个人简介：

李锋教授，博士生导师,北京航空航天大学热动力工程研究所书记；1990年在中国科技大学进修计算燃烧学，师从中国工程科院院士范维澄教授；1994年7月在南京理工大学动力工程学院工程热物理专业获博士学位，导师金志明教授，博士论文获优秀博士论文；1994年9月进入南京航空航天大学航空与宇航技术博士后流动站航空发动机专业从事一站博士后研究工作，主要从事高温升大热负荷加力燃烧室壁面冷却、射流控制技术等方向的研究，1996年9月期满出站。1997年3月进入天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室作二站博士后，师从中科院院士史绍熙教授，主要承担国家攀登计划项目"火花点火式内燃机缸内横轴三维流动及其对燃烧过程的影响"、国家自然科学基金项目"四气门汽油机缸内三维流动及其对燃烧过程的影响"以及国家博士后基金项目"新一代五气门汽油机缸内三维流动及其燃烧特性研究"等方向的研究工作。1998年11月二站博士后出站，分配到北京航空航天大学热动力工程研究所工作。主要从事高温升燃烧室设计、射流控制技术、双旋流雾化燃烧、燃烧室流场计算、红外隐身、冲压发动机燃烧等方向的研究，先后担任北京航空航天大学热动力工程研究所副所长、热动力工程研究所书记等职,2003年当选为博士生导师，成为北京航空航天大学最年青的博士生导师之一；作为子课题负者人承担了巡航导弹、预警机、无人机、新型主力战机、主战坦克武器系统等重点型号的研究及工业窑炉燃烧器的开发等工作，先后发表论文45篇，参加了29项科研项目的研究工作，其中近20项为课题负责人。

近五年代表性学术论文：Numerical Investigation of Plasma Active Flow Control，Plasma Science and Technology， 12(6), pp 723-728, 2010/12/1,Trajectory analysis of fiel injection into supersonic cross flow based on schlieren method,vol.25,No.1,pp42-50。

近五年承担的重要纵向科研项目:航空煤油在超音速气流中的喷雾及燃烧特性研究，磁控冲压发动机技术研究。

近五年已授权的发明专利（含国防发明专利）:一种带多旋流中间稳焰级的周向分级低污染燃烧室,一种稳定器与涡轮后整流支板一体化设计的加力燃烧室。