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分类:导师信息 来源:中国完美·体育(中国)官方网站,WANMEI SPORTS网 2017-05-12 相关院校:华南理工大学
导师姓名:吴杰
性别:男
职称:副教授
招生专业:机械工程
招生层次:招收硕士研究生
招生专业所属院系:机械与汽车工程学院
研究方向:汽车噪声与振动控制、汽车关键零部件优化设计
联系电话:13556025330
电子邮件:jiewu@scut.edu.cn
备注:
导师简介:
吴杰,男,1973年11月生,山东蓬莱人。博士(后),副教授。
1992-1996年,吉林工业大学,应用数学专业,本科;
1998-2001年,吉林大学,应用数学专业,硕士;
2001-2004年,吉林大学,固体力学专业,博士;
2004-2006年,南京航空航天大学,车辆工程专业,博士后;
2006年至今,华南理工大学机械与汽车工程学院工作。
研究方向:汽车噪声与振动控制,汽车关键零部件优化设计。
学术兼职:中国汽车工程学会振动噪声分会专家,《振动与冲击》、《系统仿真学报》、《吉林大学学报(工学版)》等学术刊物审稿人。
近5年主持或参与课题情况:
1、非线性汽车操纵逆动力学研究,中国博士后科学基金项目(中博基字[2005]19号文件),2006.1-2008.12,项目负责人。
2、非线性汽车操纵逆动力学研究,江苏省博士后科研资助计划A类资助(苏人通[2004]300号文件),2005.7-2006.6,项目负责人。
3、不确定参数结构鲁棒优化设计的区间理论及其应用研究,广东省自然科学基金博士启动基金(项目代码:B21B6070450),2007.10-2009.10,项目负责人。
4、基于区间分析的汽车动力总成悬置系统鲁棒优化方法研究,高等学校博士学科点专项科研基金(新教师基金课题)(项目号:200805611087),2009.1-2011.12,项目负责人。
5、基于区间分析的汽车关键零部件稳健设计方法,华南理工大学中央高校基本科研业务费资助项目(项目号:2009ZM0201),2010.1-2011.12,项目负责人。
6、四缸发动机悬置系统的技术研究,东风汽车有限公司(商用车技术中心)(项目号:B21D8072260),2007.3-2008.3,主要参加人。
7、填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态特性设计方法研究,国家自然科学基金(项目号:B21B5050540),2006.1-2008.12,主要参加人。
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