北京交通大学

基本信息
办公电话：010-51684022 电子邮件： xmchen@bjtu.edu.cn
通讯地址：北京交通大学交通运输学院 邮编：100044 

教育背景与工作经历
2012年11月至今，北京交通大学，教授

2011年1月至2012年1月，加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo），访问学者

2006年3月至2006年9月，德克萨斯南方大学（Texas Southern University），访问学者

2003年9月至2012年11月，北京交通大学，副教授

研究方向（顺序不分先后）
智能运输系统理论与技术
控制科学与工程
运输组织理论与技术
综合交通运输理论与技术
交通运输规划与管理
城市交通工程理论与技术
交通运输工程(专业学位)
招生专业
交通运输学院:交通运输规划与管理博士
交通运输学院:控制科学与工程硕士
交通运输学院:交通运输规划与管理硕士
交通运输学院:交通运输工程(专业学位)硕士
科研项目

博士点基金，面向生态的城市道路交叉口信号控制与路网诱导技术研究，2014.1-2016.12，参加
国家自然科学基金面上项目，信息诱导环境下的多方式信号交叉口动态排放控制量化模型，2014.1-2017.12，主持
北京交通发展研究中心课题，放射性公路运行评价指标研究，2013.9-2014.5，主持
2012年教育部“新世纪优秀人才支持计划”，2013.1-2015.12，主持
2012年度学校重点外专引智项目，2012.11-2013.11，主持
智能交通技术交通行业重点实验室开放基金课题，高速公路行程时间可靠性研究，2012.11-2014.11，主持
科技部“973”课题，多方式路网交通流协同控制理论与方法，2012.1-2017.1，主研
科技部“863”课题，基于多源数据的出行时变特征分析与交通运行监测评价，2011.10-2013.10，第二主持
北京交通发展研究中心课题，北京交通领域能耗排放调查方案设计与分析，2012.2-2012.11，主研
美国能源基金会国际合作项目，北京中长期氮氧化物减排和臭氧/颗粒污染控制的交通符合性及保障政策，2012.1-2012.12，主研
北京首都国际机场项目，首都国际机场交通仿真系统维护及技术支持-2011，2011.3-2012.4，主研
北京交通大学基本科研业务费课题，公交优先策略的排放影响及评价技术研究，2012.1-2013.12，主持
北京交通发展研究中心课题，交通运行智能化分析及决策支持系统前期研究，2010.7-2010.12，主持
北京交通大学基本科研业务费课题，中国综合交通发展战略研究，2009.12-2011.12，参加
北京交通大学基本科研业务费课题，公交柴油车微观尾气排放预测模型研究，2009.12-2011.12，主持
智能交通技术交通行业重点实验室开放基金课题，高速公路交通气象应用标准需求与体系研究，2009.11-2010.11，主持
科技部“863”课题，基于多方式协调的综合公共交通运营优化技术，2009.1-2010.12，主持
国家科技部支撑计划课题，快速公交运行情况调研，2008.8-2010.1，主持
校科技基金项目，公交专用道设置路段的通行能力模型与软件开发，2007.12-2009.12，主持
北京交通发展研究中心项目，快速路设置公交专用道的通行能力影响分析，2007.7-2008.1，主持
国家自然科学基金项目，城市轨道交通与地面常规公共交通的系统协调研究，2003.1-2005.12，主持
校科技基金项目，快速公共交通系统及其微观仿真模拟，2003-2005，主持
中国博士后科学基金项目，城市综合公共交通的系统协调研究，2002.7-2003.7，主持
科技部“科技支撑”课题，奥运交通地理信息系统数据融合关键技术研究及应用工程，2008.1-2008.8，主研
美国能源基金会项目，用于制定公共政策的尾气排放因子模型体系和数据库系统，2009.9-2010.8，参加
校科技基金项目，城市交通综合实验系统研究与开发，2009.6-2010.6，主研
北京首都国际机场项目，首都国际机场交通仿真系统维护及技术支持，2009.4-2010.4，主研
北京交通发展研究中心项目，交通对北京市社会经济影响研究，2009.1-2009.12，参加
北京市科委项目，建立北京市机动车排放动态信息数据库，2008.10-2010.6，参加
北京交通发展研究中心项目，西三环实验段公交专用道设置方案仿真初步研究，2008.8-2008.12，主研
美国能源基金会项目，用于制定公共政策的尾气排放因子模型体系和数据库系统，2008.4-2009.3，参加
科技部“863”课题，公众交通出行全程动态智能向导技术，2007.12-2009.12，主研
北京首都国际机场项目，新建首都机场交通仿真系统项目，2007.11-2008.1，主研
北京交通发展研究中心项目，城市路网动态评估与分析预报模型，2007.10-2008.7，主研
美国能源基金会项目，用于制定公共政策的尾气排放因子模型体系和数据库系统，2007.4-2008.3，参加
北京交通发展研究中心项目，基于浮动车数据的事件检测研究与验证，2006.7-2007.6，主研
校科技基金项目，大城市快捷公交系统规划的优化技术与软件平台，2006,12-2008.6，参加
美国能源基金会项目，混合动力车尾气排放测试与比较分析，2005.11-2006.1，参加
北京交通发展研究中心项目，北京市市区动态交通评估技术研究，2005.9-2005.12，主研
北京市科学技术委员会项目，奥运交通仿真系统研究（奥林匹克公园周边地区道路交通仿真系统研究），2005.9-2007.12，主研
北京市科学技术委员会项目，北京市路网可靠性研究，2005.9-2006.12，主研
科技部“十五”国家重大攻关项目，城市路网可靠性评估关键技术，2005.9-2006.8，主研
北京首都国际机场项目，首都国际机场T1航站楼及停车楼交通组织微观仿真与评价，2005.9-2006.4，主研
重庆市交管局项目，重庆市主城区智能交通控制系统建设规划，2005.4-2006.4，主研
北京交通发展研究中心项目，南中轴BRT运营组织与交叉口信号协调微观仿真研究，2005.1-2006.3，主研
北京市交通委员会项目，北京交通信息化发展规划，2004.8-2004.12，主研
北京市昌平区科委项目，昌平卫星城东区综合交通问题及其解决方案研究，2004.3-2004.8，主研
北京交通发展研究中心项目，北京市ITS产业政策研究，2004.1-2004.5，主研
北京交通发展研究中心项目，北京市交通发展纲要-北京市交通信息化与智能化专题研究，2003.8-2003.12，主研
北京市科技攻关项目，北京市ITS框架与规划研究，2002.4-2003.12，主研
科技部“十五”国家重大攻关项目，智能交通系统数据管理技术研究，2002.4-2003.12，主研

教学工作
本科生课程： 《交通规划》、《城市轨道交通规划与设计》、《智能交通认知实习》

研究生课程： 《研究生交通专业英语》

学术成果
期刊论文

Chen, X.M., L. Yu, and Y. Wang. Analyzing the Effect of Bus Rapid Transit Policy Strategies on CO2 Emissions: Case Study of Beijing. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Gong, H.B., X.M. Chen, L. Yu, and L.J. Wu. Application-Oriented Model of Passenger Waiting Time Based on Bus Departure Time Intervals. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Lai, J.X., L. Yu, G.H. Song, and X.M. Chen. Emission Characteristics of Heavy-duty Diesel Transit Buses at Intersections of Urban Area: A Case Study in Beijing. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Chen, X., L. Yu, X. Jia, and H. Gong. Analytical Procedures for Estimating Capacity of Weaving Sections for the Median Exclusive Bus Lanes on an Urban Expressway. Accepted for Publication in Journal of Transportation Engineering, ASCE, Oct 2013.
陈旭梅，王莹，羡晨阳，宋国华. 基于比功率的北京快速公交车辆排放特征. 北京交通大学学报. 2012年12月, 36卷6期: 90-95
陈旭梅, 龚辉波, 王景楠. 基于SVM和Kalman滤波的BRT行程时间预测模型研究. 交通运输系统工程与信息. 2012年8月, 12卷4期: 29-34
Chen, X.M.,H.B. Gong, and J.N. Wang. BRT Vehicle Travel Time Prediction Based on SVM and Kalman Filter. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 12, Issue 4, August 2012: 29-34 (English Version) (EI检索)
Chen, X.M., L. Yu, G.H. Song, and C.Y. Xian. Comparative Study of Emissions from Bus Rapid Transit and Conventional Bus System: A Case Study of Beijing. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (2277), 2012: 11-20. (SCI检索)
张晓璇，陈旭梅. 城市公共交通换乘走行特性分析研究. 城市轨道交通研究，2012年2期，15卷：74-78,83
陈旭梅，刘巧仙，杜光. 基于SP调查的城市公共交通出行时间价值估计. 交通运输系统工程与信息. 2011年第4期：77-84.
Chen, X.M.,Q.X. Liu, and G. Du. Estimation of Travel Time Value for Urban Public Transport Passengers on the basis of Stated Preference Survey. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 11, Issue 4, August 2011: 77-84. (English Version) (EI检索)
Guo, S.X., L. Yu, X.M. Chen, and Y. Zhang.  Waiting Time Model for Passengers Transferring from Rail to Buses.  Journal of Transportation Planning and Technology, Vol. 34, No. 8, 2011. (SCI检索)
羡晨阳，陈旭梅，吴中. 南京地铁1号线客流OD矩阵推算与特性分析. 城市轨道交通研究，2011， 14（8）：87-91.
羡晨阳, 陈旭梅, 刘文峰, 张利, 汪林. 国内外公路气象信息系统标准研究综述. 交通信息与安全, 2011, 29(2): 133-138.
Chen, X.M., L. Yu, L. Y. Zhu, and Z. Lin. Calibrating and Validating a Micro-simulation Model of Bus Rapid Transit Corridor with Heuristic Optimization Methods. 90th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM and review for Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Washington, D.C., Jan 2011.
Chen, X.M., P. Cai, L. Zhu, and L. Yu. Micro-simulation Study of the Effect of Median Bus Lanes with Midblock Stop on Capacity of Urban Signalized Intersection. Proceedings of the 13th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, Madeira Island, Portugal, September, 2010. (EI检索)
Chen, X.M., L. Yu, L. Zhu, J.F. Guo, and M. Z. Sun. Microscopic Traffic Simulation Approach to the Capacity Impact Analysis of Weaving Sections for the Exclusive Bus Lanes on an Urban Expressway. Journal of Transportation Engineering, 136(10), Feb 2010: 895-902. (SCI检索)
Zhu, L., L. Yu, Y. Zhang, X.M. Chen, J.F Guo, and M. Z. Sun.  Simulation Approach to the Analysis of Exclusive Bus Lane on Western 3rd Ring-Road Expressway in Beijing. 89th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, D.C., Jan 2010.
Guo, S.X., L. Yu, X. Chen, and Y. Zhang.  The Modeling of Waiting Time for Passengers to Transfer From Rail to Buses Based-on Passenger Classification. 89th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, D.C., Jan 2010.
陈旭梅, 林国鑫, 于雷. 常规公共交通与轨道交通运营调度协调模型. 系统工程理论与实践，2009年 29卷 10期，P163-173. (EI 检索)
Chen, X.M., L. Yu, Y.S. Zhang, and J.F. Guo. Analyzing Urban Bus Service Reliability at the Stop, Route, and Network Levels. Transportation Research Part A: Policy and Practice, Volume 43, Issue 8, October 2009: 722-734. (SCI检索) DOI: 10.1016/j.tra.2009.07.006
Chen, X.M., L. Yu, L. Yu, and J.F. Guo. Simulation of Beijing BRT Operation with Random Departure Time. ITE Journal on the web, Volume 79, Number 10, October 2009: 69-73
Wang, J.N., X.M. Chen, and S.X. Guo. Bus Travel Time Prediction Model with v-Support Vector Regression. Proceedings of the 12th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, St. Louis, MO, USA, October, 2009.
朱丽颖，陈旭梅，刘军.基于XML的公众交通信息服务需求辨识模板研究.交通信息与安全，2009年第27卷第4期
朱丽颖，陈旭梅，刘军，王盟.面向多用户群体的公众出行信息需求调查. 第五届中国智能交通年会，2009，深圳
张宇石，陈旭梅，于雷，何波，林国鑫. 基于换乘站点的轨道交通与常规公交运营协调模型研究. 2009年31卷3期，P11-19. (EI 检索)
Chen, X.M., L. Yu, L. Zhu, J.F. Guo, and M. Z. Sun. Capacity Analysis of Weaving Sections on an Urban Expressway with Exclusive Bus Lanes Using Microscopic Traffic Simulation. 88th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, D.C., Jan 2009.
Chen, X.M., L. Yu, L. Zhu, and J.F. Guo. Microscopic Simulation Approach to Effectiveness Analysis of Transit Signal Priority for Bus Rapid Transit: A Case Study of Beijing. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (2072), 2008: 64-76. (SCI检索)
张滢滢，陈旭梅，张潇，宋国华，郝艳召，于雷. 交通信号控制策略对机动车尾气排放影响的评价. 交通运输系统工程与信息. 2009，第9卷，第1期：150-155.
Zhang, Y. Y., Chen, X.M., X. Zhang, G.H. Song, Y. Z. Hao, and L. Yu. Assessing Effect of Traffic Signal Control Strategies on Vehicle Emissions. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 9, Issue 1, February 2009: 150-155. (English Version) (EI检索)
Chen, X.M., L. Yu, L.Yu, and J. F. Guo. Microscopic Simulation Approach to Effectiveness Analysis of Transit Signal Priority for Bus Rapid Transit: A Case Study of Beijing.  87th Transportation Research Board (TRB)Annual Meeting CD-ROM, Washington, DC, 2008
何波，陈旭梅，于雷. 基于GIS的城市道路编码算法实现与系统开发. 交通与计算机. 2008，第26卷，第6期：170-174.
郭淑霞，于雷，陈旭梅，陈琨. 路网可靠性评价指标研究综述. 城市交通. 2008，第6卷，第5期：64-68.
余柳，于雷，万涛，陈旭梅. 综合环境因素及延误的信号配时优化仿真研究. 系统仿真学报. 2008年，3016-3019，3031.
王健全，于雷，陈旭梅，宋国华. 城市机动车尾气排放总量测算程序的设计与实现. 安全与环境工程，2008年，第15卷，第2期：47-49.
陈建军，于雷，陈旭梅，陈琨. 路网可靠性评价方法综述. 城市交通，2008年，第6卷，第1期：367-70，64.
刘梦涵，于雷，耿彦斌，陈旭梅. 基于小波变换的ITS数据双侧最优化集成方法与应用.交通运输系统工程与信息. 2008，第8卷，第1期：49-54.
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赵娜乐，于雷，耿彦斌，陈旭梅. 基于SVM的数据层多源ITS数据融合方法初探. 2007年，第7卷，第2期：32-38.
Zhao, N. L., L. Yu, Y. B. Geng, and X.M. Chen. An Support Vector Machine-Based Approach to Data-Layer Multi-Source ITS Data Fusion. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 7, Issue 2, April 2007: 32-37 (English Version)
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Liu, Y., L. Yu, X.M. Chen, T. Wan. Calibration of Vissim for Bus Rapid Transit Systems in Beijing Using GPS Data. Journal of Public Transportation. Vol. 9, No. 3, 2006: 239-257.
林国鑫，陈旭梅. 城市轨道交通与常规公交系统协调评价研究. 交通运输系统工程与信息. 2006.6(3) pp.89-92.
陈旭梅，于雷，耿彦斌，高永. 区域智能交通系统体系框架开发方法与实例研究. 中国公路学报．2006年1月．
韦献兰，陈旭梅. 北京市公共交通管理体制研究及未来发展相关建议. 城市公共交通.2005年12月.
郭继孚，余柳，陈旭梅，于雷. 南中轴BRT运营组织与交叉口信号协调微观仿真研究. 中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会论文集．北京：2005年12月．
高永，于雷，陈旭梅，褚琴. 实验交通工程法的应用时间和理论探索——应用微观模拟技术辅助交通流组织方案设计. 交通运输系统工程与信息，第五卷，第4期，2005年8月．
于雷、陈旭梅、邵春福、韩宝明、袁振洲、陈琨、高永、赵慧、万涛. 北京市交通信息化和智能化建设专题研究. 综合交通运输信息化国际研讨会论文集. 上海：2005年5月．
Chen, X.M., Y. Lei, G.X. Lin. Evaluation Analysis on an Integrated Fare Initiative in Beijing. Journal of Public Transportation. Vol. 8, No. 3, 2005: 33-56.
陈旭梅，于雷，林国鑫. 智能交通技术对城市综合公共交通系统协调的影响分析. 交通运输系统工程与信息，第三卷，第3期，2005年6月．
专利

常规公共交通衔接城市轨道交通的运营协调优化方法与系统，类型：国家发明专利，排名：1/4
一种面向仿真系统的道路网络绘制装置与方法，类型：国家发明专利，排名：3/3
一种基于时变客流的城市公交运营协调方法与装置，类型：国家发明专利，排名：1/5
基于XML的交通信息服务需求辨识系统和方法，类型：国家发明专利，排名：2/4
基于时变IC卡记录的公交站间OD客流估算与预测方法及装置，类型：国家发明专利，排名：1/5
获奖与荣誉
2012年：教育部新世纪优秀人才计划

2009年：中国公路学会科学技术奖一等奖

2008年：北京交通大学校级优秀教学成果一等奖

2006年：美国得克萨斯南方大学科研周英文海报陈述二等奖

2006年：“中联重科杯”华夏建设科学技术三等奖

2004年：第一届“运通杯”优秀论文奖

社会兼职
中国交通运输系统工程学会会员

美国交通研究协会（Transportation Research Board /TRB）会员

美国交通工程师协会（Institute of Transportation Engineers/ITE）会员

多个国内外顶级学术期刊论文评审专家