北京交通大学

研究方向（顺序不分先后）
交通运输规划与管理
城市交通工程理论与技术
交通运输工程(专业学位)
综合交通运输理论与技术
控制科学与工程
招生专业
交通运输学院:交通运输规划与管理硕士
交通运输学院:交通运输规划与管理博士
交通运输学院:交通运输工程(专业学位)硕士
交通运输学院:控制科学与工程硕士
科研项目
北京交通大学:交通拥堵调研与缓堵措施研究,2007-2007
北京交通大学:北京交通拥堵调研与缓堵措施研究,2008-2009
科技部“973”:典型大城市交通疏堵问题的综合实证研究(第二批),2008-2011
国际合作:不同交通方式能耗与排放因子及其可比性研究,2009-2009
北京交通大学:北京交通发展研究中心交通拥堵调研与缓堵措施研究,2009-2009
铁道部科技司:信息应用相关技术研究--铁路客户服务中心总体技术方案深化研究,2009-2010
北京交大创新科技中心:城镇化进程对铁路发展的影响研究,2007-2010
国际合作:轨道交通技术规范及其发展规划评估,2009-2010
基本科研业务费:综合交通枢纽“无缝衔接”交通组织优化理论,2009-2011
北京交通大学:客运专线大型客运站作业仿真系统软件,2010-2013
国家自然科学基金"青年基金":铁路牵引供电系统的维修计划优化模型与算法研究,2011-2013
国际合作:中国轨道交通运营节能技术与策略(Energy-Efficient Technology& Policise of Rail Transit Operations in China),2010-2011
北京交大创新科技中心:克拉玛依市综合交通运输体系发展规划,2011-2011
科技部“863”:特殊需求下诱导策略生与优化技术系统研发,2011-2013
铁道部科技司:高速铁路运营与安全管理技术研究----珠江三角洲地区轨道交通运营一体化问题研究,2011-2012
国家自然科学基金“重点”:区域综合交通系统运行管理及建模方法,2012-2016
北京交通大学:综合交通运输体系结构优化与模式转变研究,2011-2012
国家自然科学基金“重点”:区域综合交通系统运行管理及建模方法-区域综合交通系统资源消耗与运行效率机理及评价研究,2012-2016
基本科研业务费:地铁乘客行为动力学建模及站台集散仿真研究,2012-2013
基本科研业务费:地铁车站乘客疏散能力瓶颈识别模型研究,2012-2013
科技部“973”:城市综合交通系统运行效率及结构优化研究,2012-2013
北京市科委:北京市科技新星计划--城市轨道交通列车运行优化及动态节能方法研究,2012-2016
国家自然科学基金“重点”:预测与基于状态的复杂工程系统健康管理-2,2013-2017
科技部“973”:城市轨道交通枢纽行人集散理论与方法研究,2014-2016
其它部市:城市轨道交通网络化运营组织方法研究,2014-2015
基本科研业务费:基于运输组织的轨道交通设备维修计划优化方法,2015-2016
北京市自然基金“面上”:典型大城市轨道交通拥挤风险预判与应急疏散方法研究,2015-2017
基本科研业务费:“一带一路”综合交通支撑体系规划与推进策略,2015-2016
国家自然科学基金“面上”:轨道交通系统基础设施综合维修计划协同优化研究,2016-2019
教学工作
城市轨道交通系统规划与设计
列车运行计算与设计
城市客运管理与应急处置
城市轨道交通综合实验
城市轨道交通生产实习
交通需求管理政策与分析
综合交通系统规划编制技术
综合运输发展
学术成果
期刊论文

陈绍宽,毛保华.信号交叉口延误计算方法的比较. 北京交通大学报,2007,3(29)
陈绍宽,毛保华.Reliability Evaluations of Railway Power Supplies by Fault Tree Analysis. IET: Electric Power Applications,2007,2(1)
陈绍宽,毛保华.Component reliability estimations without field data. The HKIE Transactions,2007,3(14)
刘爽,陈绍宽,刘明君,毛保华.Comparison on trip behaviors of Beijing with several megacities. International Conference on Traffic and Transportation Studies,2008,南宁
毛保华,贾文峥,陈绍宽.A computer-aided Multi-train Simulator for Rail Traffic. 2007 IEEE International conference,2007,北京
贾文峥,毛保华,刘海东,陈绍宽,丁勇.Service robustness analysis of trans by a simulation method. International Conference on Traffic and Transportation Studies,2008,南宁
贾文峥,陈绍宽,何天健,毛保华,柏赟.A heuristic algortthm for fixed train runtime. International conference on railway engineering 2008,2008,香港
郭谨一,刘爽,陈绍宽,毛保华.行人运动仿真研究综述. 系统仿真学报,2008,9(20)
黄荣,陈绍宽,梁肖.拥堵状态下信号交叉口通行能力计算方法. 交通运输系统工程与信息,2008,3(8)
陈绍宽,李思悦,李雪,洪婧,赖瑾璇,蔡培.地铁车站内乘客疏散时间计算方法研究. 交通运输系统工程与信息,2008,4(8)
刘爽,陈绍宽,杨玲玲,毛保华.区域综合运输网络结构建系统仿真研究. 系统仿真学报,2008,13(20)
刘明君,毛保华,黄宇,张建鹏,陈绍宽.奥运前后道路交通运行状况调查与分析. 交通运输系统工程与信息,2008,6(8)
陈绍宽,刘明君,高利平,孟超,李伟,郑金子.Effects of Variable Message Signs (VMS) for Improving Congestions. International Workshop on Modelling, Simulation and Optimization,2008,香港
陈绍宽,高利平,刘明君,郭继孚,郭谨一.Optimum Modeling and computation for lane-based route choice. the second International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization (CSO 2009),2009,三亚
王力劭,毛保华,陈绍宽.Mixed flow simulation at urban intersections: computational comparisons between conflict-point de. the second International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization (CSO 2009),2009,三亚
王力劭,毛保华,陈绍宽.A P2P computational grid-based parallel traffic micro-simulation model for large scale transportation networks. the second International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization (CSO 2009),2009,三亚
毛保华,孙全欣,陈绍宽.2008年中国综合交通结构分析. 交通运输系统工程与信息,2009,1(9)
陈绍宽,刘爽,何宇强,郭谨一.城市间旅客运输需求预测模型研究. 交通运输工程与信息学报,2009,1(7)
高利平,毛保华,刘明君,陈绍宽,张笑杰.Modeling and simulation of left-turn waiting area at isolated signalized intersection. 2009 International conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation,2009,张家界
刘爽,陈绍宽,刘明君,毛保华.Comparison on trip behaviors of Beijing with several megacities. ICTTS 2008,2009,南宁
柴茜,陈绍宽,毛保华.考虑拥堵的快速路直线式公交站线路容纳能力. 吉林大学学报（工学版）,2009,增刊2(39)
高利平,陈绍宽,梁肖,谢美全.基于人行横道位置的行人-机动车延误模型. 吉林大学学报（工学版）,2009,增刊2(39)
陈绍宽,彭宏勤,刘爽,杨远舟.综合运输网络多方式分层分配模型研究. 交通运输系统工程与信息,2009,6(9)
刘明君,邵俊杰,陈绍宽,柏赟,毛保华.Competitiveness modle of freight transport corridor. The fifth advanced forum on transpotation of china,2009,北京
杨玲玲,孙全欣,陈绍宽,黄宇.Safty analysis of taxi lane changing behavior. The fifth advanced forum on transpotation of china,2009,北京
陈绍宽,毛保华,郭谨一,贾文峥.基于GA_GSQP算法的设备维修计划优化模型. 系统工程学报,2009,6(24)
陈绍宽,詹琳霞,吴海俊,孙全欣,杨远舟.基于DEA/AHP的快速路出入口间距仿真评价方法研究. 系统仿真学报,2010,5(22)
杨远舟,陈绍宽,黄荣,梁肖,毛保华.Optimal Road Congestion Pricing Based on Game Theory. 2010CHINESE CONTROL AND DECISION CONFERENCE,2010,徐州
杨远舟,毛保华,张建鹏,高利平,陈绍宽.基于元胞自动机模型的快速公交信号优先仿真研究. 中国公路学报,2010,5(23)
王力劭,毛保华,陈绍宽.基于冲突点检测的城市交叉口机非混合流连续仿真模型的实现. 交通运输系统工程与信息,2010,1(10)
廖唱,陈绍宽,杨远舟.典型城轨换乘站换乘效率评价研究. 中国系统工程学会第十六届学术年会,2010,成都
陈绍宽,贾顺平,杜鹏,冯佳,毛保华.Highest Reliability-based Optimum Maintenance Scheduling Model for Traction Substations in Railways. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2011,3(11)
邵俊杰,刘海东,陈绍宽.货运通道系统成本计算方法研究. 交通运输系统工程与信息,2011,5(11)
陈绍宽,彭宏勤,毛保华,杨远舟.基于费用最小的铁路牵引变电所维修计划优化模型. 铁道学报,2011,8(33)
刘爽,毛保华,刘明君,陈绍宽.经济发展对城市交通机动化进程的推动作用. 综合运输,2011,354(2)
许奇,张政,陈绍宽,高利平.Effects of bus stop designs considering delay of mixed traffic flow. Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition),2011,sup1(20)
陈绍宽,刘爽,肖雄,洪婧,毛保华.基于M/G/c/c模型的地铁车站楼梯通道疏散能力瓶颈分析. 铁道学报,2012,1(34)
周洋帆,陈绍宽,韦伟,周亿迎.Economic benefits of railway information and its quantitative analysis. The 8th International Conference on Traffic & Transportation Studies,2012,长沙
刘爽,何天健,刘智丽,陈绍宽.城市交通机动化进程及影响因素研究. 城市交通,2012,3(10)
陈绍宽,何天健,毛保华.Maintenance schedule optimisation for a railway power supply system. International Journal of Production Research,2013,16(51)
陈绍宽,毛保华,刘爽,孙全欣,韦伟,詹琳霞.Computer-aided Analysis and Evaluation on Ramp Spacing along Urban Expressways. Transportation Research Part C,2013,11(36)
陈绍宽,周锐,周洋帆,毛保华.Computation on Bus Delay at Stops in Beijing through Statistical Analysis. Mathematical Problems in Engineering,2013,2013(2)
陈绍宽,韦伟,毛保华,关伟.基于改进时空Moran's I指数的道路交通状态特征分析研究. 物理学报,2013,14(62)
刘海东,毛保华,王保山,杜鹏,陈绍宽,丁勇.基于差分进化算法的高速铁路区间信号布置优化方法研究. 铁道学报,2013,5(35)
杨远舟,毛保华,陈绍宽,刘爽,刘明君.快速公交信号优先对交通流影晌仿真. 深圳大学学报理工版,2013,1(30)
陈绍宽,王秀丹,柏赟,刘海东,毛保华.基于费用最小的铁路牵引接触网维修计划优化模型. 铁道学报,2013,12(35)
柏赟,Ho,毛保华,丁勇,陈绍宽.Energy-efficient Locomotive Operation for China Mainline Railways by Fuzzy Predictive Control. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,2014,3(15)
柏赟,毛保华,Ho,冯瑜,陈绍宽.Station Stopping of Freight Trains with Pneumatic Braking. Mathematical Problems in Engineering,2014, 172549( 172549)
丰富,陈绍宽,杜鹏.考虑时间均衡度的城市轨道交通乘务排班计划优化方法 . 交通运输系统工程与信息,2014,6(14)
陈绍宽,毛保华,刘爽.Integrated weight-based multi-criteria evaluation on transfer in large transport terminals: A case study of the Beijing South Railway Station. Transportation Research Part A: Policy and Practice,2014,66(66)
陈绍宽,Ho,毛保华,柏赟.A bi-objective maintenance scheduling for power feeding substations in electrified railways. Transportation Research Part C: Emerging Technologies,2014, 44( 44)
崔愿,陈绍宽,刘剑锋,贾文峥.Optimal Locations of Bus Stops Connecting Subways near Urban Intersections. Mathematical Problems in Engineering,2015,1(1)
熊杰,陈绍宽,韦伟,刘爽,关伟.基于多重分形去趋势波动分析法的交通流多重分形无标度区间自动识别方法. 物理学报,2015,20(63)
著作译著